再过十天就要进入2017年

新年新气象

没想到的是

连坐飞机都不一样了！

“我们抱歉地通知您，您乘坐的xxxx航班延误。”

天气原因等造成航班延误，食宿费用自理

2017年1月1日起，由于天气、突发事件、空中交通管制、安检等非承运人原因，造成航班在始发地延误或取消，承运人应协助旅客安排食宿，费用由旅客自理。（承运人就是航空公司）

按2015年数据计算，超6成的延误或取消，航空公司将免责，这样意味着坐飞机的成本可能会增加，小编大胆预测届时航班延误纠纷投诉可能会激增。

什么情况下可以找航空公司负责

1、由于机务维护、航班调配、机组等承运航空公司自身原因，造成航班在始发地延误或取消，承运航空公司应当向旅客提供餐食或住宿等服务。

2、航班在经停地延误或取消，无论何种原因，承运航空公司均应负责向经停旅客提供餐食或住宿服务。

超过15分钟就算延误

“航班延误”，是指航班实际到港挡轮挡时间，晚于计划到港时间超过15分钟的情况；

“航班出港延误”，是指航班实际出港撤轮挡时间，晚于计划出港时间超过15分钟的情况。

不仅明确了超过“十五分钟”就算是延误，还明确了什么是“离港”，什么算是“到港”，飞机在机场滑行也算时间，很科学。

将乘客弄进机舱“干等”算“机上延误”

航班飞机关舱门后至起飞前，或者降落后至开舱门前，旅客在航空器内等待，超过机场规定的地面滑行时间，就算是“机上延误”。

以前将乘客弄进飞机，在里面坐等一个小时也是很常见的，现在有了规定“机上延误”。航班飞机关舱门后至起飞前，或者降落后至开舱门前，旅客在航空器内等待，超过机场规定的地面滑行时间，就算是“机上延误”。

延误须30分钟内告知旅客

一、发生机上延误时，要每30分钟向机上旅客通报动态信息

二、机上延误超过2小时（含）的，应当为机上旅客提供饮用水和食品。

三、超过3小时的，要在安全允许的情况下，安排旅客下飞机等待。

涉及经济赔偿怎么办

《规定》并没有就航班延误时承运人应向旅客提供的经济补偿或赔偿制定统一的标准。

而是要求航空公司应当明确航班出港延误及取消后，是否对航班延误进行补偿；若给予补偿，应当明确补偿条件、标准和方式等，并在购票环节中明确告知旅客。