颜值爆表!地铁6号线10个特色站点曝光,一部视觉大片来袭!

来源: 湖北旅游 | 时间:2016-12-15



6号线“鹦鹉绿”出发  长江日报记者李永刚 摄

啦啦啦啦

大家翘首以盼的地铁6号线

终于就要开通啦!

就在本月28号!地铁6号线,来了!

6号线不仅是继3号线后的又一条穿汉江地铁

而且是武汉地铁中线路最长的一条~

武汉开发区体育中心开往东西湖区金银湖公园


(站点名称以实际开通为准)

晴川历历汉阳树,芳草萋萋鹦鹉洲”

地铁6号线的标识色就是鹦鹉绿~

全线按照打造“地下艺术宫殿”的标准

共设置了25个艺术橱窗


值得一提的是6号线的售票处~

为了满足视觉通透的要求

6号线的售票处全部采用半开放式设计

也就是说~

售票员与乘客之间

只隔了一道1.6米高的玻璃


更大的亮点在这里

据说~~

6号线设置了11个“颜值爆表”的特色站点

到底什么样?一起来先睹为快吧!





淡雅蓝、印章红、水墨风

……

地铁显示屏就透露着

满满的文艺气息


隔着手机屏幕我都感觉到

6号线的惊艳扑面而来

等你跟着小游一路看完

你会像欣赏完一部视觉大片

激动到晕过去的!


大智路站

主题:发展律动


▲大智路站艺术设计主题为“发展律动”,灵感来源于武汉最早的火车站——大智门火车站,它见证了昔日的蒸汽火车逐步演变成今日的高铁,是历史的见证者与亲历者。


▲走进6号线一期的大智路地铁站,一道金色的艺术墙映入眼帘。



▲艺术墙画面以火车为主要素材,借助车窗前后空间的变化体现“发展”的概念,呈现出时空隧道般的神秘、幽深之感,展示了大智路身上烙下的武汉发展的时空印记。



▲令人震惊的是,站内大厅竟有一列蒸汽火车头,长15米、高4.7米、宽3.7米,黑色蒸汽机款式。在火车车身上还写着:1964年,铁道部唐山机车厂生产。这不是人造的模型,而是一列上世纪六十年代产自于唐山车厂的货真价实的火车头。



▲这列火车头是从齐齐哈尔通过汽车长途跋涉而来。火车产自上世纪六十年代,当时有1000辆同款车,伴随交通运输工具的更新,这种火车逐渐退出服务。



经过除锈,打磨,刷漆,翻新,一列身穿油漆配红色车轮的火车头重现“江湖”。


惊!80吨重火车头这样放进地铁站


原本的设计方案中,没有为这个火车头预留位置。今年10月,距离运营还有2个月的时间,当时车站主体结构已经完工。特色站的设计方案也在不断完善中,当时临时决定放入真火车。


为新增这个火车头,施工人员挖了一个长26米、宽8米、深8米的坑。整理好坑底部的路面,铺上碎石,铺上钢轨,再把火车头用大吊机吊进来,火车头放在铁轨上后封顶。据介绍,最困难的地方在于将火车头准确无误的放入轨道上,用吊车把火车头吊进来时,不能有丝毫偏差。


武胜路站


主题:武胜影像



▲武胜路站艺术设计主题为“武胜影像”,武胜路作为联通武汉三镇的交通要道,见证了大武汉的变迁。



▲60米长的艺术墙通过紫铜铸造了14扇武汉各个时期具有代表性的窗户,将区域内的人文地标和生活场景一一重现。



有村落、花鸟市场、新华书店等地标,也有三鲜豆皮的路边小摊,市民街头理发,竹席纳凉等最能体现市民生活的一幅幅生动的版画场景。



透过扇扇窗户,大家看到的是武胜路一带过去的生活与现在的点滴,感受到一代代老武汉人为这座城市复兴发展所作出的贡献。


武胜路站还有两个“


最长站:据了解,一般长200米左右的标准地铁站,而武胜路站长546米,是目前武汉已经运营的车站中最长的车站。地铁业主方介绍,由于车站内设置了停放车辆的停车轨道,所以车站比一般的站要长一倍。


最多进出口:车站从A至Q,除去了易混淆的I和O两个字母之外,共有15个进出口,运营初期主要开放A口(朝向凯德广场)、M口(中山大道武胜路口)、Q口(圣锦苑社区);车站共有三层,其中地下一层为商场。


琴台站


主题:流水知音



▲琴台站艺术设计主题为“流水知音”,以“高山流水觅知音”的传统典故为灵感,是武汉地铁4号线钟家村站“高山”主题的姊妹篇,紧挨着的两站互相呼应。有了这一曲《流水》,高山流水的故事才算完整。


子期遇伯牙,千古传知音。在琴台站,一幅以《流水》为主题的艺术墙,生动演义了这首古曲,穿越千年时光,将乘客带回到故事之中。



长30米的艺术墙,背景以蓝色的背漆玻璃为底色,加上不锈钢材质的律动线条,远远看去,好似流水潺潺,又像琴弦舞动,画中有声,景中有境。



在艺术墙对面的两根立柱上,更是绘有俞伯牙与钟子期抚琴听音的水墨画,让人仿佛身临其境。


在站台三角房上,则呈现了《高山》《流水》的鼓琴谱,也让千年的琴声,伴随乘坐的始终。




最深站!地下11层!


据介绍,琴台站共有地下4层,最深达34米,相当于地下11层楼,是6号线最深的站点。为方便乘客进出,在负一层站厅与负四层站台之间,设置有2对手扶电梯和一对步梯,另设有一台无障碍电梯。


该站共设有A、B、C三处出入口,其中从C出口可通往琴台大剧院A、B出口则分别通往龟北路及鹦鹉大道。

石桥站

主题:老村新居


▲走近石桥站,一副五彩斑斓的艺术墙格外引人注目。



▲这幅全长63米的艺术墙用数个不同形状的房屋屋顶组成,体现了该站“老村新居”的主题,透露着“家”的概念和“老城换新颜”的意味。



▲湖北美术学院设计人员介绍到, 艺术墙以时间横轴的形式将石桥老村落发展变迁为新式居民区的过程贯穿于整幅壁画,通过现代绘画语言将家的多种元素重构形成。



▲艺术墙特写一张,二八自行车修理摊情怀满满。


石桥站设置有5个出入口,分别是A、B、C、E、F。其中C、B、E分别在后湖大道的两侧,而A、F则靠近冬梅街,乘客从F口出发可以直接步行前往武汉市中心医院后湖院区。


同时前方也传来最新好消息!

12月14日,武汉轨道交通6号线一期工程正式通过试运营基本条件评审,意味着6号线一期工程通过了开通前的最后一次大考,将按照既定计划,于本月底开通试运营!

园博园北站

主题:繁花似锦



因为该站靠近园博园,所以为了贴合园博的特色,整座站点的设计融合了城市园林的理念。

一进站厅,一面独具特色的艺术浮墙就映入了眼帘。长60米、高3米的艺术墙上,呈现了黄鹤楼、东湖、归元寺等10段园林画面。


设置在园博园北站的艺术橱窗,展出了摆钟、瓷器、老照片等历史感极强的旧物,记得去看看有没有“我家同款”~

地铁6号线园博园北站的艺术橱窗


常青花园站


主题:万家灯火



常青花园站将常青花园的夜景搬进了地铁站,万家灯火,总有一盏为你而亮。


合金铝板雕刻出来的层层叠叠的住宅楼,窗户里是彩色的光。远远看来星星点点,好不繁华。

近看则会发现,窗户里的影子各有千秋。妈妈抱着孩子也好,一家三口围坐桌边也好,一个个呀。都是家的故事。


这一站的艺术橱窗,展示的也是家的主题。青砖、红木门、信箱...满满的回忆呀~

地铁6号线常青花园站的艺术橱窗


国博中心北站


主题:奇趣海洋



进了站一定要抬头看,海浪就在你头顶哦~一进站就想来到了海洋王国,童心泛滥啦!美炸裂哦!



汉正街站


主题:汉正印象


来自ForCoffeeLover

整座车站从候车坐凳到装修风格,无一不在体现“汉正印象”。


还有电子屏模拟的天空哦!期待!


江汉路站


主题:江汉记忆



江汉路站与六渡桥站、武胜路站行程系列创作,在艺术造型布局上隐含了“韵律”的构想。金属板材纵向的重复排列,充分展现了中山大道城区改造的新气象~


六渡桥地铁站


主题:六渡回想



六渡桥地铁站的设计融合了六渡桥人行天桥的形态,墙面上的镜面不锈钢圆环,经过艺术组合,给了乘客巨大的想象空间。


艺术橱窗里展示的老物件,凸显了老商业街的风情。钟表、相机、海报...犹如走入了深邃的时光隧道~

你会问不是说好11个站的吗

嘻嘻嘻……小游是想留一个给大家亲自去体验!

10个特色站看完了!

是不是有种可以在6号线自拍一天的赶脚?


什么?你说6号线就是花花肠子多

完全没什么实力

赶紧捂好脸,打脸时间到



它有八大优点

(不要被吓到了)



换乘站点最多




6号线一期与8条轨道交通线路汇合,换乘站众多,达到12个。

换乘站和换乘线路分别是:


√ 东风公司站换乘3号线
√ 江城大道站换乘10号线

√ 国博中心北站换乘11号线

√ 钟家村站换乘4号线

√ 六渡桥站换乘13号

√ 江汉路站换乘2号线

√ 大智路站换乘1号线

√ 香港路站换乘3号和7号线

√ 唐家墩站换乘10号线

√ 石桥路站换乘12号线

√ 常青花园站换乘2号线

√ 园博园北站换乘7号线



线路最长


6号线一期工程是近期(2017年前)武汉轨道交通规划中最长的线路。从地图上看,6号线一期走向似反写的C,呈半环状,始于沌口开发区的东风公司站,止于东西湖区金银湖西侧的环湖西路站,横跨汉江,全为地下线,全长35.95公里,共设站27座。



投资最高


全程27个站投资270亿,每公里造价7.52亿元。是全市在建的交通轨道中线路最长,投资最大的地铁线。其中,作为第二条穿越汉江的线路,6号线从古琴台,为保武胜路站,绕700米多,兜大半圈,才能到达对岸的武胜路,为此要多花数亿元。



车厢最大



轻轨1号线、地铁2号线、3号线、4号线采用的都是B型车,采用6节编组。6号线一期采用的是A型车6节编组。A型车长度、宽度均大于B型车,每节最大载客量310人,较B型240人多出70人,全车比现在2号线的6B载客量多出420人。



贯通四区


线路连通体育中心、博览中心、汉阳商业中心,汉口商业中心、常青花园、金银湖等地区,是沌口经济开发区、汉阳区、汉口地区和东西湖区客流联系的主通道, 届时可缓解中山大道一带的交通压力,还可大大缓解汉阳、汉口两镇之间的过江压力,带动汉口老城区、沌口开发区、常青片区以及金银湖地区的发展。


地铁6号线开通后,市民从汉口武胜路出发前往汉阳国博和体育中心看展览、演唱会,仅需20多分钟。而目前开车前往,需近1小时。



琴台站成最深地铁站,相当于下8层楼


6号线一期琴台站是武汉地铁最深的地铁站,最大埋深32米。市民从地面下到站台乘车,相当于要下8层楼。


途经汉口八处文物保护单位



武汉地铁6号线一期工程穿越汉口老城区,要从八处文物保护单位附近穿过:

中山大道沿线涉及汉口水塔(国家级)、盐业银行大楼(省级)、汉口电话局旧址(省级)、汉口西门子洋行旧址(市级)、汉口美最时银行大楼(市级)等五处文物保护单位;江汉路沿线涉及汉口大清银行(市级)、汉口日清洋行大楼(市级)、中国实业银行大楼(市级)等三处文物保护单位。该线路也是武汉途经文物保护单位最多的地铁线路。



沿途美食美景众多,逛吃神器


6号线一期,将跨越汉江,连接汉阳、汉口,沿途算得上风景、运动、乐园、文化场所应有尽有。

美景:武汉金银湖湿地公园、园博园、汉口里、汉正街、古琴台……


颜值与实力并存的6号线就要与我们见面了

你期待吗?


来源:长江日报、武汉晚报

荆楚网、网络综合

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